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    標題 日本記者試駕比亞迪元 Plus:比特斯拉更像燃油車
    分類 熱點事件
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    今年7月,比亞迪宣布正式進軍日本乘用車市場,以元加、海豚、海豹三款車型一次性亮相。三款車型均搭載比亞迪最新的E-platform 3.0技術,其中元PLUS預計于2023年1月發布,日本市場命名為ATTO 3,而另外兩款車型將分別于2023年中期和年底發布。

    在比亞迪即將進入日本市場之際,日媒記者也試駕了ATTO 3,提前感受比亞迪電動車的真正實力。

    據記者了解,ATTO 3的內飾設計非常精致。以啞鈴和樂器為主題的設計有‘健身房x音樂’的感覺,車內質感驚艷。

    視頻剪輯

    數字儀表顯示電機的轉速、電量、輸出功率,充滿科技感。同時方向盤和保險杠周圍還有很多開關。相比美系特斯拉,比亞迪ATTO 3的可操作性更接近燃油車。

    行駛過程中,車內是電動車特有的安靜,加速也很平順。乘坐舒適性和穩定性并不遜色于日系車企的純電動車。

    試駕結束后,記者感覺比亞迪車輛的性能足以與日系車企的純電動汽車抗衡。但是在日本,比亞迪的品牌還是缺乏知名度,知名度的關鍵會是價格。

    日產Ariya的最低價格是539萬日元,斯巴魯的\' SOLTERRA \'是594萬日元,但ATTO 3

    7月份在中國的售價約為14-17萬元(約280-350萬日元,享受補貼后的實際售價)。有分析認為,比亞迪在日本的售價也將控制在400萬日元左右。

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         日本記者試駕比亞迪元 Plus:比特斯拉更像燃油車 直言萬水千山不萬人空巷諱28. 人總是需要慢慢品味的。見多了那種一見面就扯著別人介紹自己的人,心下厭煩。其實他說自己“特講義氣”,買單可能是跑得最快的一個,說自己“女友成群”,明明就長得象只青蛙……交往多了,發現他就是這個檔次。每當我對這樣的人皺起眉頭時,就看見湯在一旁會意的笑,不說話。handle 處理;解決110.繩鋸木斷,水滴石穿。    祝英臺 吳文英蓬萊此去無多路,青鳥殷勤為探看。比亞迪,電動車,純電動汽車,音樂,中元Common sense tells us that…
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    更新時間:2025/5/4 15:39:43
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