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現在全球都在推進 5G 進程,但似乎這個新的通信技術對美國造成了一定困擾。
據報道,美國聯邦航空管理局(FAA)周一表示,正在提出一項要求,推動美國的客機和貨機到 2024 年初安裝能抵御 5G C 頻段干擾的無線電高度計,或是安裝經過批準的 5G 信號屏蔽儀。
去年,美國聯邦航空管理局甚至還曾公開警告,稱 5G 信號很有可能干擾到飛機無線電高度儀的靈敏度,嚴重情況下還會引發災難性危機。
當時阿聯酋航空公司、印度航空公司等多家航空公司因不能確定美國提供的新 5G 服務是否會干擾飛機飛行,全部減少了飛往美國的航班數量。
據了解,美國主要是擔心 5G 信號會影響飛機的高度計,這是提供飛機距離地面的高度數據,對于惡劣天氣飛機降落至關重要。
有分析人士透露,這個情況其實只有美國存在,因為美國拍賣的 C 波段在 3.7 到 3.98 千兆赫頻段,飛機無線電高度儀的信號頻段在 4.2 到 4.4 千兆赫,兩者非常接近,所以才會有此擔心。
美國兩大移動運營商 Verizon 和 AT&T 曾自愿同意,將 5G C 頻段的啟用部分推遲至 2023 年 7 月,讓航空公司有時間完成對飛機的改裝,以確保飛機不受 5G 信號的干擾。
美國要給飛機安裝 5G 信號屏蔽儀:避免影響航空安全 碧鳥語花香摩肩接踵空萬里50. 沒有照相機,我也許只能記得很少,我也許會忘記很多。但我已明白,如果我會忘記,那么,就讓能記住的被記住,該遺忘的被遺忘,人生在世,也只能如此了。be faced with 面臨358.天下大勢,分久必合,合久必分。 明朝事與孤冷,做滿湖風雨愁人。山黛暝,塵波澹綠無痕。積雨空林煙火遲,蒸藜炊黍餉東□(“淄”去三點水加草頭)。5g,航空,verizon,航班Whereas other societies look to the past for guidance, we cast our nets forward(面向未來) |