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第十一代思域上市已經一段時間,其兩廂版車型全新思域 HATCHBACK 必然是要到來的,不過由于國內疫情等等原因,推遲到了現在。12 月 20 日,第十一代思域 HATCHBACK 正式上市,這一次引入了第四代 i-MMD 混動系統,提供混動 + 燃油雙動力選擇,同時保留匹配 6MT 的手動檔版本,共推 6 款車型,售價區間為 14.59 萬 -17.99 萬元。與此同時,在這場以 "CIVIC 品牌之夜 " 為名的發布會上,東風本田公布了首次通過官方引入的 CIVIC TYPE R 售價,為 42 萬元。
第十一代思域 HATCHBACK 在外觀上保持與其三廂版車型一致的設計語言,前臉部分為貫穿式造型,ADB 矩陣式大燈與黑化中網連接在一起,中間鑲嵌本田 H 車標,混動版本則是采用藍色車標,以彰顯其身份。前杠部分則是采用三段式的設計,兼容散熱通風口。
車尾則一直以來是思域 HATCHBACK 的精髓所在,尾部造型相比于三廂版,更顯精悍干練,很有性能車風范。具體來說,其運用倒扣式的貫穿式尾燈,搭配鴨尾式擾流板,融合了后雨刷、剎車燈等等實用功能,造型值和實力值雙向拉滿。此外,混動版車型還在右側位置配備了 e:HEV 的標識,以凸顯自身的身份。
車內,兩廂保留了與三廂車型一致的布局,還是我們熟悉的感覺,貫穿式出風口是這一設計的標識性存在。同時,10.2 英寸全液晶儀表、9 英寸懸浮式中控屏和實體空調控制區域都得到了原味的保留。有一說一,相比于老款思域 HATCHBACK,新車更具時尚感和橫向張力的內飾造型更討喜年輕消費者的審美。
新車換代,電子電氣化同樣進行全面升級,第十一代思域 HATCHBACK 搭載 Honda Connect 3.0 車機系統,支技車家互聯、智能語音控制和高清地圖導航,Honda SENSING 駕駛輔助系統同樣不會缺席。
對于一臺本田來說,其重中之重當然是動力部分。第十一代思域 HATCHBACK 燃油版標配 240TURBO 缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率 134kW,最大扭矩 240N · m,搭配新型 "G-Design Shift"CVT 變速箱,同時保留更具駕駛樂趣的 6MT 版本;作為本次換代的重頭戲,新車還搭載第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統,由 2.0L 發動機 + 電機組合而成,系統最大功率為 149kW,擁有更接近于電驅的強動力和平順性,油耗還不高,WLTC 綜合工況下油耗最低可至 4.61L/100km。
歷經 11 代車型,思域擁有 50 年的歷史底蘊,而其中 HATCHBACK 車型一直給人的印象是更具運動感和年輕化,今天的第十一代思域 HATCHBACK 同樣在為這一使命而戰。其中在這個手動檔幾乎要滅絕的時代,新車仍然保留了 6MT 選項,正是東風本田在這臺車上關于運動的最佳注腳。一臺好開的手動檔車型,在很多熱愛駕駛的年輕人心中,是一盞不滅的明燈,YYDS。
隨著全新思域 HATCHBACK 的上市,也給 24 日即將開幕的長沙國際車展埋下了伏筆——車展你能看到它嗎?記者從本地經銷商處獲悉,新車已在發送途中,車展現身極有可能。廠家和經銷商都準備好了,那你呢?
12 月 24 日 -29 日,長沙國際會展中心,第十八屆長沙國際車展等你來!
瀟湘晨報記者毛傳
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兩廂思域依然是“神”,風騷背后混動加持,長沙車展有約 七顛八倒學無止虛懷若谷境6. 街上的柳樹像病了似的,葉子掛著塵土在枝上打著卷,枝條一動也不動。馬路上發著白光,小攤販不敢吆喝,商店門口的有機玻璃招牌,也似乎給曬化了。01中國傳統文化95.千里之堤,潰于蟻穴?!俄n非子》 賀新郎 葉夢得若非群玉山頭見,會向瑤臺月下逢。思域,長沙,發動機,東風本田,第四代It is high time that we place (lay / put) great ( special / considerable) emphasis on the improvement (development / increase / promotion) of… |