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    標題 去了趟寶馬工廠：我感覺這年頭的造車 太科幻了
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    前陣子，我特癡迷看各種生產線的視頻。

    這些視頻的內容非常簡單粗暴，以第一人稱視角的鏡頭，帶你看某件產品完整的生產線，從投入原材料開始，到最終輸出產成品。

    盡管畫面簡單，但勝在真實，而且能窺見平時看不到的工業細節，我一口氣能看好幾個。

    像下面這一段，就是方便面生產線視頻的 " 一角 "，流水線在做蔬菜包 ↓ ↓

    639e90f28e9f09091a0cadf5_10240740.jpg以前不少網友調侃，蔬菜包是人工隨手稱的，但看完這個，會發現其實都是機器稱重、篩選，自動化程度很高，能精準計量每包重量。

    面條做好了以后，再 " 扔 " 到機器里，機器定量切斷面條，讓它們剛好是差不多大小的一坨。

    接著它們在圓形容器里躺好，上方機器用噴氣的方式幫助它們規整形狀。

    639e90f28e9f09091a0cadf6_10240740.jpg造型完成后傳送進油鍋，定型后，緊接著，它們要被 12 個鋼球無情打擊頭頂，變成平頭小面，到這里一塊方便面才基本完成。

    639e90f28e9f09091a0cadf7_10240740.jpg一開始，我是因為解壓才看起這些視頻，但真正讓我感到 " 爽 " 的反而來源于技術層面：自動化。

    如果你看過制作鉛筆的工廠，也許就能更好的理解我的意思。

    第一步制作鉛筆芯，機器將石墨、黏土以及水等原材料進行攪拌等處理，沖壓成細棍狀，當然此時芯還比較粗糙，后續還要烘干等。

    639e90f28e9f09091a0cadf8_10240740.jpg接下來把鉛筆芯 " 塞 " 進木頭里。 先在整塊木板上開出多條獨立凹槽，在凹槽里涂上膠水，放入筆芯。

    639e90f28e9f09091a0cadf9_10240740.jpg用另外一塊有凹槽的木板，將筆芯兩面包夾，最后用切割機將夾有筆芯的木板塊分割成為一根根鉛筆。

    639e90f28e9f09091a0cadfa_10240741.jpg雖然知道工業生產本身就是精密程度極高的制造，但當整個過程直觀呈現在眼前，我仍然感受到極大的沖擊。

    原來現在工廠的數控和自動化水平，已經這么強了啊。

    然而，這些可能還只是冰山一角，如今智能化改造和數字化轉型已經成了趨勢，很多手機工廠的自動化率甚至能達到 48%。

    甚至更讓你想象不到的是，有些工廠已經開始通過游戲引擎和 AI 技術，將一座來自未來的虛擬工廠變成現實了。

    它就是寶馬在沈陽建造的里達工廠。

    639e90f28e9f09091a0cadfb_10240741.jpg據說，這座工廠從前期的建筑設計到生產線布局，全都是通過虛幻引擎規劃出來的，生產過程中還應用了 100 多項 AI 和 AR 技術。

    從科幻片里走出來的工廠，到底會是什么樣子？抱著好奇，我來到了寶馬投了 150 億建造的生產基地里達工廠，近距離體驗了一波現代化造車流程。

    嗯，別的先不說，他們食堂的蛋包飯挺好吃的。。。

    639e90f28e9f09091a0cadfc_10240741.jpg里達目前主要生產的是寶馬首款純電動中型運動轎車 BMW i3，它也是首個生產 i3 的工廠。

    簡化著來說，里達完整的生產工藝流程是：

    將各個車身部件送往車身車間，通過點焊、激光焊接等方式拼接成整個車身，在涂裝車間涂裝后送往總裝車間，在這里跟它的其他零件，比如輪胎、車門以及內飾等等合體成完整版汽車。

    639e90f28e9f09091a0cadfd_10240741.jpg在參觀中，我最大的感受就是，這里完全不像傳統的汽車工廠生產線，工人們被濃煙、噪音包圍，反而更像是在雕琢工藝品。

    簡單放兩張圖，給差友們感受一下：這是里達工廠的涂裝環節，是不是跟你想象的不一樣 ?

    639e90f28e9f09091a0cadfe_10240741.jpg還有激光焊接環節，更讓我再過了一把自動化的癮。

    639e90f28e9f09091a0cadff_10240741.jpg甚至我還發現了工廠里的一個小細節：各個生產模塊的物資運輸，已經靠傳送帶、物流車實現 " 自動駕駛 " 。

    AGV 物流車 ▼

    639e90f28e9f09091a0cae00_10240741.jpg視覺上的確是充滿科技感了，但這些科技對于屏幕前的你我來說，到底有什么意義呢？

    拿激光焊接來舉例。

    車身是汽車最重要的零部件之一，它由車身框架和車身蒙皮組成，像車身框架包括上邊梁、下邊梁等等，就不細說啦，所有的部件都由焊接 " 拼 " 到一起，最終組成車身。

    發生碰撞意外時，焊接質量越好，焊點越不容易脫落，駕駛員的安全就越有保障。

    激光焊接無論從表面的觸感，還是縫隙都要比電焊和一些弧焊保護氣體焊要好。

    639e90f28e9f09091a0cae01_10240741.jpg搭配上全新的焊接機器人以及 BMW 第四代點伺服焊槍，下線的每輛 i3 都有更嚴絲合縫、更安全的車身品質。

    焊接完畢后，里達工廠還會通過大數據 + 傳感器對 i3 全車上千多個焊點進行檢測，借助自動化激光檢測技術，對上千個縫隙斷差進行高精度檢測。

    639e90f28e9f09091a0cae02_10240741.jpg提到檢測，這里就不得不聊一個很有趣的玩意：GOM。

    這玩意本質上就是一種攝影測量。車輛送過來，攝像機對它進行拍照，通過幾千張照片建立出一個 3D 模型，將其跟內置的標準 3D 模型做比對，檢查工藝是否標準，全方位保證每輛交付給客戶的 i3 都能有最佳品質。

    639e90f28e9f09091a0cae03_10240741.jpg另外，在里達，還有一個東西特別吸引我，那就是跟里達工廠 1:1 等大的 " 數字雙胞胎 " —— 虛擬版本的里達工廠。

    哎？現實世界不是已經有了一個工廠了么，咋還搭一個虛擬的？

    其實，在整個寶馬里達工廠在建設之前，就已經利用 Epic 游戲引擎建了這個 1:1 的模型，先規劃模擬，再落地。

    以后，如果車間某個工序需要做改動，也可以先在虛擬世界預演，確定效果后再進行變動。

    639e90f28e9f09091a0cae04_10240742.jpg這樣的建造路徑，不僅僅極大縮短了建廠流程，還足夠環保。

    沒錯，以往我們提到綠色，提到環保，固定思維第一時間想到的成片的樹林。

    其實現在綠色還可以是在虛擬世界搭工廠和 " 播種 " 下的 29 萬平太陽能電池板（ 整個寶馬沈陽生產基地 ）。

    只能說，抗下低碳大旗的，不僅僅是電動車，還有電動車工廠。

    看完工廠內部，從總裝車間走出來，你可以看到測試場，在這里一輛又一輛 i3 正在接受最后的檢驗：科目二。

    考試內容跟科目二真大差不差，上下坡跟 S 彎一個沒少。

    639e90f28e9f09091a0cae05_10240742.jpg看到 i3 ，我也忍不住多聊幾句，i3 是 30 多萬的價位區間內一輛繞不開的車。

    尺寸上 i3 的長寬高分別為 4872/1846/1481 mm，軸距達 2966mm，超長軸距帶來的是大空間，前排駕駛空間舒適，后排乘坐空間更是寬裕。

    外觀上延續了 3 系家族式的雙腎式格柵，但尺寸更大，倒 L 型 " 天使眼 " 以及一體式的懸浮曲面屏， 50:50 的前后配重比，直接點燃了不少人的 " 藍天白云夢 "。

    639e90f28e9f09091a0cae06_10240742.jpg這些好奇過 i3 的差友應該都知道了，這里我只再說兩個點。

    一個就是優異靠譜的安全性，在優秀的焊接工藝、不厭其煩的機械測試以及全碳纖維車身材質護航下，新的 E-NCAP 碰撞結果顯示，寶馬 i3 車身韌性好，對假人的保護比較全面。

    一個是動力性能，i3 采用的是第五代 BMW eDrive 電驅技術以及勵磁同步電機，在幾乎全速率區間都能夠保持很強勁的推動力，在高速區間下，動態衰弱的可能性較小。用單電機后驅就能實現 6.2 秒的零百加速。

    639e90f28e9f09091a0cae07_10240742.jpg后軸用上了空氣懸架，能夠在行駛中調節姿態，另外使用了 HRS 液壓減震技術，減震器會根據行程發生變化，總之，駕駛體驗拉滿。

    " 而且 i3 的加速感不像是有些電車那樣生硬，而是循序漸進的絲滑加速，持續推背感很舒服。"

    開過 i3 幾次的表弟跟我形容了一下。他的駕駛體驗是，起步有力，加速又不是傻快那種，開著很爽快，還維持了一貫的實際行駛里程比表顯續航多的特色。

    當然，最重要的是，顏值很能打。

    639e90f28e9f09091a0cae08_10240742.jpg說了這么多，最后我再多叨叨幾句，其實在看傳統制造生產線的時候，除了爽以外，我還有一個感受：很多時候，制造系統比產成品更能凝聚人類智慧的光芒。

    在逛完充滿未來氣息的里達工廠后，我忍不住設想虛擬工廠、" 無人 " 工廠以及高度智能制造這一套以后會深入各大類型的制造工廠中去，重新定義更多傳統制造工業。

    這個未來，好像還挺值得期待。

         去了趟寶馬工廠：我感覺這年頭的造車 太科幻了 一年之計在人無遠慮，千鈞一發必有近憂于春13. 文學家寫散文，正規的散文，語言純正的散文；如果散文缺乏趣味的調料、沒有快活的企圖、諷刺、傲慢和幽默，那就一錢不值。handle 處理；解決132.采蓮南塘秋，蓮花過人頭。低頭弄蓮子，蓮子清如水?！段髦耷?nbsp;   元嘉草草,封狼居胥,贏得倉皇北顧。四十三年，望中猶記、燈火揚州路。管樂有才原不忝，關張無命欲何如。自動化,寶馬,ai,面條,電動車In many countries, when jobs become available for young people in distant cities, when television begins to dominate home life, when ready - made foods appear in the markets, the culture appears more “American” - although the resemblance could be entirely superficial.
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