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奔馳似乎玩訂閱服務玩上癮了。
自奔馳推出付費解鎖后輪主動轉向系統(10 ° 轉向角度)以及遠程啟動車輛、遠程開啟空調在內的遠程訂閱服務后,奔馳又推出了新的訂閱服務。
近日,梅賽德斯 - 奔馳美國官網發布了一則公告,將為北美用戶推出了性能方面的 " 解鎖 " 服務,針對奔馳 EQ 系列部分車型開發提升車輛性能的訂閱服務,用戶可通過支付 1200 美元(約合人民幣 8580)/ 年,提升車輛的加速性能。
付費解鎖該項服務后,將對電動機進行電子方式微調可將 EQ 系列車型的最大電動機輸出 ( kW ) 提高 20 至 24%,以此來將獲得更大的扭矩和更快的加速性能。
EQ 系列不同車型在百公里(0-60 英里)加速方面就可以獲得 0.8-1.0 秒的提升:
EQE 350 4MATIC(從 288 馬力提升到 349 馬力 / 0-60 英里 / 小時從 6.0 到 5.1 秒);
EQE SUV 350 4MATIC(從 288 馬力提升到 349 馬力 / 0-60 英里 / 小時從 6.2 到 5.2 秒);
EQS 450 4MATIC(從 355 馬力提升到 443 馬力 / 0-60 英里 / 小時從 5.3 到 4.5 秒);
EQS SUV 4MATIC(從 355 馬力提升到 443 馬力 /0-60 英里 / 小時從 5.8 到 4.9 秒)。
通過付費提升車輛加速性能早在特斯拉 Model 3 長續航全驅車型就已有過先例,兩者應該都是通過軟件升級進一步釋放電機的冗余性能。不同的是,特斯拉通過 OTA 升級后將永久升級車輛加速性能,而奔馳的升級性能服務則需要按年付費。
毫無疑問,這幾次不管是奔馳還是其他車企推出的訂閱制,消費者的接受度都不高,希望車企切勿急于通過訂閱制來增加一時的營收,先了解用戶真正需要的訂閱制服務是什么才是關鍵。
看齊特斯拉!奔馳 EQ 系列“性能解鎖”服務來了:一年將近 1 萬元 火一身正氣樹銀花聞雞起舞37. 人生千燈萬盞,不如心燈一盞。在這個世界上立足,若是我們想取得一定的曾經,那么我們要少一點膽怯,多一點勇氣;少一點自卑,多一點自信;少一點疑慮,多一點信任。事實上,信任本身就意味著勇氣和自信。首先,閱讀文學書籍有助于提高我的寫作技能并開闊視野。再者,還能豐富我的生活。366.踏破鐵鞋無覓處,得來全不費功夫?!毒劳ㄑ浴?nbsp; 過春社了,度簾幕中間,去年塵冷。差池欲住,試入舊巢相并。還相雕梁藻井,又軟語商量不定。飄然快拂花梢。翠尾分開紅影。兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山。奔馳,4matic,電動機,suv,特斯拉modelIt gives rise to (lead to / bring / create) a host of problems (consequences). |