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雖已是初冬時節,但午后煦陽下的暖意讓守候在北京舊機動車交易市場入口處的工作人員變得慵懶起來,只是偶爾有車輛進入時才又打起精神。
這一幕與多年前門口車水馬龍的 " 勝景 " 形成了鮮明對比,也成為當前全國二手車市場的縮影。
" 今年的二手車市場,從 2 月份春節后開始出現‘價格崩盤’并持續至今,這直接導致今年出現歷史最大幅度的交易量下降和成交均價下降。"
王萌是行業知名二手車領域的研究者,也是中國汽車流通協會專家、北京汽車流通行業協會副秘書長,從業多年的他歷經過國內二手車市場的興起,當下面對的卻是門可羅雀的冷清,"(全年看,國內二手車市場)下降幅度有可能達到罕見的兩位數。"
北京市舊機動車交易市場又稱 " 花鄉二手車市場 ",一直被視作國內二手車行業的 " 晴雨表 "。如今,在多重因素擾動下,二手車的 " 冬天 " 已悄然而至。
價格崩盤 高保值 " 網紅 " 車也扛不住
" 現如今(二手車)是真賣不動。" 花鄉二手車市場內,一位二手車商銷售人員言語間滿臉苦澀," 今年 4 月份之前這里還是人山人海,經常遇到忙不來的情況,但現在店里基本沒什么人看車。"
這位銷售人員的心境,幾乎代表了整個花鄉市場內的從業者。擠滿各種品牌二手車的展廳不見了往日的熙攘,只有零星幾人在看車;銷售人員似乎興致也不高,有些甚至聚在一起打起了撲克。站在大廳內,可以清晰聽見門外急迫的 " 攬生意 " 吆喝聲。
數據一定程度上表明了當下二手車市場的 " 溫度 "。今年 9 月,全國二手車市場交易量 148.52 萬輛,交易量環比增長 1.2%,同比下降 5.72%,交易金額為 966.95 億元。
10 月第三周日均交易量為 5.94 萬輛,環比上周下降 6%,與 9 月第三周相比下降 3%。中國汽車流通協會表示,"9 月份二手車均價持續走低,大部分車商仍處于清庫存狀態。"
曾在二手車市場 " 橫著走 " 的高保值熱門車,同樣無法抵擋寒流的侵襲。
"2016 年的 3.5L 普拉多,跑了 8 萬公里,現在 39.8 萬元就能提走。這要擱半年前怎么也得 45 萬起 ","2020 年的保時捷 718,只跑了 2.3 萬公里,54.5 萬就賣,之前要 58 萬多 "。
"2017 年的奧迪 Q7,就補過一次漆,8.1 萬公里,34.98 萬你就能開走,之前低于 39 萬沒有商家肯賣 " ……類似的聲音,在這個溫暖午后的市場內不絕于耳。
" 現在很多車都不碰,像(廣汽豐田)漢蘭達、雷克薩斯(旗下車型)這樣保值率比較高的車,這幾個月新車終端行情很不穩定,優惠力度越來越大,我們根本不敢收。" 另一位二手車商銷售人員頗為 " 實在 "," 你還不如去看看新車,有的時候比二手車還合適。"
" 遇冷 " 原因復雜 政策或為主導作用
有果即有因,當下二手車市場的蕭條與價格走低,除疫情原因外,主要原因有二:新車市場價格影響和二手車流通藩籬的打破。
今年 5 月底,財政部聯合稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》,推出 600 億元購置稅減半征收補貼,并首次將門檻降至 30 萬元及 2.0 升(含)以下排量乘用車,時間至今年 12 月 31 日。
" 從今年下半年開始,國家推出了一系列有關新車的政策,最重要的便是‘ 600 億購置稅補貼’,其對于 30 萬 -35 萬元區間的新車市場影響尤其大。"
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅向財聯社記者表示,這一補貼政策不僅刺激了該細分市場需求的增長,還讓很多同時考慮新車、二手車的消費者最終選擇前者,并導致這部分消費者加速處置名下舊車,帶來更多的二手車車源。
王萌也認為,新車落地價格因政策、廠商主動降價等因素持續下降,從而使二手車價格間接折損,不少準新二手車給消費者的感覺是 " 新車不貴、舊車不便宜 "," 二手車商‘高價收車’卻很難‘高價賣車’,最終導致(二手車商)出現大面積虧損。" 王萌表示。
就在 600 億購置稅補貼政策推出后不久,商務部等 17 部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》,提出取消對開展二手車經銷的不合理限制,明確登記注冊住所和經營場所在二手車交易市場以外的企業可以開展二手車銷售業務。
明確汽車銷售企業將購進并用于銷售的二手車按照 " 庫存商品 " 科目進行會計核算,與新車會計處理方式保持一致,并優化車輛登記管理。明確在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制。
對此郎學紅稱,該政策無疑降低了二手車流通成本," 全面取消二手車限遷政策,讓一些優質車源可以在全國范圍流通,使得此前由于區域封鎖導致的價格虛高情況發生改變。"
二手車市場面臨 " 洗牌 " 已現回暖跡象
雖已近關門時間,花鄉二手車市場內 " 攬生意 " 的吆喝聲仍不絕于耳。
" 這臺 2.0T 坦克游俠版,我們店里的人跟著車主一起提的車,提完車就開過來了,行駛里程還不到 100 公里,現在賣 27.88 萬元。" 一位銷售人員攔下一名顧客,滔滔不絕地指著一輛坦克 300 說道。
除普拉多、漢蘭達等高保值率車型外,一些 " 價格倒掛 " 的 " 網紅車 " 在市場內也屢見不鮮。以上述售價 27.88 萬元的二手坦克 300 為例,其同款新車售價僅為 25.38 萬元。
" 加價變優惠、熱銷變穩定,新車經銷商開始求存,二手車也會隨之降價。" 針對高保值率車、" 網紅車 " 等亂象,王萌表示,二手車經營還是要靠真正的品質服務獲得客戶認可。
再采用傳統落后的信息差價獲取‘利潤’的思路終將是 " 死路一條 "," ‘網紅車’炒作本質上是利用‘饑餓營銷’去做短期‘套利’而已,近幾年常規的換車情況減少,這類車已很難出手。"
雖然有促進二手車流通的利好政策出臺,但疊加疫情等因素,當前二手車行業流動性變差,最終加劇了二手車市場的 " 亂象 "。
有數據統計,目前全國在冊 1300 多家二手車市場,市場外有超過 500 家獨立二手車商,實際零售二手車商超過 3000 家 4S 店。北京花鄉二手車市場的現狀,正是這 1300 多家經營者的縮影。
不過盡管外部因素復雜多變,但隨著政策支持與價格回落,二手車市場向好的趨勢似乎已經顯現。郎學紅預計,今年四季度以及未來的二手車市場仍被看好。
王萌同樣認為,隨著疫情變化和經濟逐步復蘇,在今年年底和明年上半年,整體大勢調整向好,再加上二手車有關新政落地,行業前景還是光明的。
" 綜合目前全國疫情、經濟形勢、行業現狀來看,明年第二季度可能是(二手車市場)復蘇的開始。" 王萌表示,行業正在加速進入 " 洗牌 " 期," 依靠品牌、技術、服務、保障等真正‘實力賺錢’的時代正在來臨。"
保時捷賠本賣、漢蘭達被“嫌棄” 二手車市場的“冬天”有些冷 一個愿打,一山明水秀個愿挨目中無人14. 有一種緣分叫做似水流年,有一種宿命叫做碧海青天,假如愛有天意,可否讓我在云水深處,與你再次相逢,陪你一起笑看陌上的花開花落,靜觀天邊的云卷云舒。你的如花笑靨,渲染了我的似水流年。我們社會上的每個人都應該幫助那些有困難的人。王維155.大漠孤煙直,長河落日圓?!妒怪寥稀?nbsp; 天仙子 張先但使龍城飛將在,不教胡馬渡陰山!二手車,王萌,網紅,購置稅,保值率Food is prepackaged and shopping is impersonal, but the efficiency of the operation produces lower prices and less shopping time. |