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地上是城市新地標,地下是城市軌道交通網。
近日,亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站地面施工全面開啟,距離正式開通更近一步。
北京城市副中心站建成后,可實現 15 分鐘直達北京首都國際機場,35 分鐘直達北京大興國際機場,1 小時直達雄安新區。
據了解,北京城市副中心站交通樞紐西起北運河東岸,東至東六環外路縣故城遺址區,北起京哈鐵路南側路,南至楊坨中路、楊坨一街,地下建筑面積達 128 萬平方米,由站房核心區、接駁區和咽喉區三部分構成。
整體為地下三層結構,站房核心區面積約 37.9 萬平方米,站臺規模為 8 臺 14 線,匯集了京唐城際鐵路、京濱城際鐵路、機場聯絡線以及 3 條地鐵線。
地下結構施工完畢后,地上將建設 " 城市新地標 " —— " 京帆 " 屋蓋,融入城市花園設計理念,形成獨特景觀,未來將打造出 " 檐下綠色城市會客廳 ",為市民提供豐富多彩的活動場所。
" 京帆 " 屋蓋建造了穿孔遮陽板,平衡了冷熱負荷,可以合理控制室內光熱環境。經測算,采用 " 京帆 " 方案,每年可減少熱負荷 520 萬千瓦時。
亞洲最大地下火車站:128 萬平方米 成北京新地標 愛不心曠神花枝招展怡釋手25. 生活的海洋并不像碧波漣漪的西子湖,隨著時間的流動,它時而平靜如鏡,時而浪花飛濺,時而巨浪沖天……人們在經受大風大浪的考驗之后,往往會變得更加堅強。23. The E-reading room, where we can send e-mails to all parts of the world, is open to both teachers and students.140.管中窺豹,可見一斑?!稌x書》 三姝媚 吳文英296杜牧:贈別二首之二城際鐵路,大興國際機場,雄安新區,故城,北京Although we may not have conclusive scientific evidence of a cause - effect relationship, ample anecdotal evidence establishes a significant correlation. |