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    標題 電動車表顯續航 160 公里 不到 100 公里就“趴窩”!交警:這有個誤區
    分類 熱點事件
    內容

    電動車不像燃油車,沒電的時候不能方便快捷的充電。如果中途沒電了,就只能在路上等救援了。對于電動車車主來說,如果計價器顯示160公里,他們敢在高速上跑100公里嗎?

    近日,有報道稱,一位新能源車車主遭遇尷尬一幕。手表顯示能開160公里,但在高速上開了不到100公里就‘蹲’了。

    在玄寧高速巡邏的交警在晚上8點多發現玄寧高速往南京方向49公里處,一輛電動出租車打著雙閃停在應急車道上。

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    司機劉說,他送完人后從宣城返回南京,目的地是機場。導航的計劃距離約為110公里,車輛續航能力顯示他仍能行駛160公里。

    他以為可以開到目的地,但是出發前沒有充電。他沒想到跑了不到100公里,就沒電拋錨了。了解情況后,交警幫他聯系了救援車輛。

    對于電動車的這種情況,交警表示,部分司機不了解新能源車的性能,市區和高速行駛有區別。新能源車一旦時速超過80公里,耗電量就會比普通道路高很多,也就是‘停電’極快,他們也遇到過很多次類似的情況。

    交警還介紹,有些司機認為新能源車和燃油車差不多,其實不然。大家都知道燃油車行駛在高速公路上的油耗要比普通城市道路低很多,所以下意識的認為新能源車也是如此,但實際情況恰恰相反。\'

    此外,在低溫天氣下,新能源汽車的電池壽命會降低30%左右。這是因為當溫度降低時,電池中的電解液會變得粘稠,電池內阻增大,導致鋰離子的運動速度變慢。

    交警還提醒,新能源車主出行一定要規劃好路線,提前了解沿途的充電樁,預留好沿途充電的時間,避免因電量不足而影響行車安全。

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    更新時間:2025/4/24 2:20:38
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