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    標題 特斯拉官宣降價后:國內車企暫未跟降,專家發聲
    分類 熱點事件
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    每經記者李星,每經編輯裴建如

    這次特斯拉降價力度太大,我趕緊請假帶家人看車試駕。\'家里人多,我們一直比較看好家庭版model y \' 10月26日,在北京某特斯拉體驗中心,魯宇(化名)告訴《每日經濟新聞》記者。

    10月24日,特斯拉官方宣布,即日起,特斯拉在中國大陸地區銷售的所有Model Y和Model 3降價,最高降幅3.7萬元。

    記者查閱特斯拉中國官網發現,Model 3的后驅車型從27.99萬元降至26.59萬元;高性能車型從36.79萬元降至34.99萬元;Model Y的后驅車型由31.69萬元降至28.89萬元;長壽命版車型由39.49萬元下調3.7萬元至35.79萬元;高性能車型售價由41.79萬元下調2萬元至39.79萬元。

    635b8c768e9f0925cc3617cb_10245357.jpg圖片來源:特斯拉關偉

    現在該買特斯拉了?,F在預訂,最晚年底前可以提車,還能趕上新能源汽車補貼取消前的最后一波福利。記者走訪特斯拉線下門店時,一位特斯拉門店員工告訴記者。

    有人認為,特斯拉的降價行動可能會帶動國內新能源汽車市場的‘降價潮’。對此,中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝認為,國內車企跟風的可能性不大。

    “大規模的銷量和攤薄的成本是特斯拉大幅降價的底氣。但對于國內大部分新能源車企來說,無論是產銷規模,還是目前動力電池原材料價格居高不下,都限制了其降價空間?!鳖伨拜x告訴記者。

    降價為沖量?

    記者走訪多家特斯拉體驗中心發現,前來看車、購車的消費者非常多,不少店面都是一派熱鬧景象。經過此輪降價,特斯拉Model Y的后輪驅動版重回30萬元以內。這意味著,此時購買該車型的車主,2022年可享受國家新能源汽車補貼超1.1萬元,比降價前可少花2.8萬元。

    現在訂車,壽命結束前可以提車,最晚2023年交車。北京一家特斯拉體驗中心的上述工作人員對記者說,錯過這個機會,就拿不到國家的新能源汽車補貼了。

    特斯拉官網,中國顯示國產Model 3兩個版本的預交付日期為4-8周,國產Model Y為1-4周。

    635b8c768e9f0925cc3617cc_10245357.jpg圖片來源:每經記者李星

    對于這次降價的原因,特斯拉并沒有給出明確的解釋。在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來,特斯拉選擇此時降價,主要是因為當前市場需求過于疲軟,其10月份的訂單量并不理想。

    事實上,為了刺激市場需求,特斯拉在9月份就開始采取‘變相降價’的措施。9月,特斯拉中國宣布,9月16日至9月30日交付的全新定制車、無牌展車或非全新國產Model 3、Model Y的客戶,如果選擇購買特斯拉店內保險,且保險范圍包含交強險和車損險,將給予8000元的保險補貼。補貼方式是尾款交付時直接減免車價8000元。

    但此舉并沒有達到預期的‘訂單激增’的效果。終端數據顯示,10月前三周,特斯拉的進店量很低。特斯拉降價主要是根據其年度目標任務的完成情況來決定的,以此來快速提升訂單量。中國汽車工業協會副總工程師徐海東認為。

    特斯拉2022年第三季度財報顯示,今年第三季度,其營收和交付量均低于市場預期。特斯拉首席財務官扎克里柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)承認,預計今年該公司的年交付增長率將略低于50%。

    調價成 " 常態 "

    漲價,降價,再漲價,再降價....................

    特斯拉始終堅持直銷模式和零廣告

    據統計,這是特斯拉近一年來‘六連漲’后的首次降價。在降價之前,特斯拉CEO馬斯克就已經向外界釋放了信號。在特斯拉2022年第二季度財報電話會議上,馬斯克曾表示:‘經過幾次漲價,特斯拉的汽車價格已經達到了一個尷尬的水平,特斯拉可能會在未來的某個時候降低價格?!?

    今年9月底,更有消息稱,特斯拉國產車型Model 3和Model Y將大幅降價。其中,Model Y的最高降價幅度有望達到4萬元,Model Y的后驅車型起步價可能降至27 ~ 29萬元。不過當時特斯拉中國第一時間辟謠,回復記者:“(大幅降價)是虛假信息?!?

    傳言不到一個月,特斯拉宣布降價近4萬元?!皩崿F規?;a和銷售后,特斯拉的整體生產成本可以大幅降低?!鳖伨拜x表示,成本攤薄是特斯拉敢于大幅降價的基礎。

    官方數據顯示,截至2022年第三季度,特斯拉全球累計交付量已超過300萬輛。其中,2022年1-9月,特斯拉全球累計產量約為93萬輛。特斯拉今年將生產超過150萬輛汽車。今年4月,馬斯克說。

    但降價后,出現了爭議和維權。很多老車主都表達了對特斯拉的不滿,要求賠償方案,還有車主跑到特斯拉線下門店拉橫幅集體維權。對此,特斯拉中國客服人員只回復記者:‘目前公司對前提車降價的客戶沒有補償計劃?!?

    專家:不太可能出現 " 價格戰 "

    不可能說(特斯拉降價)沒有影響,但這種影響是對整個國內新能源汽車市場的。10月27日,北京一家華為授權體驗店的工作人員告訴記者,官方指導價是統一制定的,全球不會因為特斯拉降價而降價。

    不過前幾天有消息稱,文杰品牌的M5和M7車型已經開始降價,尾款可以直接減8000元。對此,上述工作人員表示,目前公司在這兩款車官方指導價不變的情況下,已經制定了相應的優惠方案,但還沒有到店。不清楚最后付款時是否會減少。

    華為也否認了傳聞中的‘降價8000元’,稱‘自10月24日凌晨起,取消各銷售店原有的金融優惠、差異化贈送等服務,并向部分現車購買者贈送價值8000元的保險?!?

    記者查閱問問世界官網發現,10月25日至10月31日,問問世界為華為兩款車提供8000元購車大禮。

    635b8c768e9f0925cc3617cd_10245357.jpg圖片來源:官網,探究的世界

    顏景輝認為,特斯拉此輪降價對Model 3和Model Y的競品車型影響最大,意在快速搶占這兩個領域的細分市場。

    從Model 3和Model Y的定價區間來看,除了提問,還有\'韋小立\'、比亞迪、藍兔、極狐等競爭公司受到威脅。東吳證券分析認為,特斯拉降價后,20 ~ 40萬元價格區間的新能源產品將受到直接影響,同時也會影響同價位的燃油車和10 ~ 20萬元價格區間的車型,行業內可能出現新一輪降價潮。

    然而,徐海東給出了不同的分析結果。特斯拉降價確實是對國內新能源汽車市場的巨大沖擊,進一步加劇了市場競爭。但特斯拉的降價行為是綜合考慮自身發展、年度銷售目標和盈利能力的結果。而國內自主品牌新能源車企,在動力電池原材料價格還在上漲,制造成本還很高的情況下,跟隨降價的機會不大。徐海東說。

    公開數據顯示,2022年第三季度,特斯拉汽車的毛利率高達27.9%。相比之下,“魏小利”的毛利率最高的是李,他的汽車毛利率排在第二位

    顏景輝也認為,特斯拉此輪降價不太可能在中國掀起\'價格戰\',但可以讓新能源汽車市場因動力電池原材料價格上漲引發的\'漲價潮\'有所收斂?!皣鴥溶嚻髴撛谕怀鲎陨韮瀯莸耐瑫r,努力在自身產品力和客服力方面做得更好,努力增加用戶粘性?!鳖伨拜x建議。

    記者走訪市場時了解到,截至目前,李、蔚來、等車企均未進行任何降價。理想與特斯拉的車型所確定的目標用戶群體不同。特斯拉降價并不影響消費者在店內購買李的意愿。李某線下店工作人員說。

    635b8c768e9f0925cc3617ce_10245357.jpg圖片來源:每經記者李星

    Xpeng Motors董事長何認為,特斯拉降價只是一種營銷手段。朋友降價我們連內部電話會議都不開。降價只是他們的營銷手段,絕對是一把‘雙刃劍’。何曾在朋友圈寫道。

    蔚來董事長李斌也表示,蔚來和特斯拉的定價邏輯不同?!厮估亩▋r邏輯是根據成本的變化來調整價格,而蔚來在定價之初就已經考慮了成本的變化、可能降價的空間等諸多因素?!?

    在特斯拉2022年第三季度財報電話會議上,馬斯克透露,特斯拉正在開發更便宜的下一代汽車平臺。下一代新車的成本將是Model 3的一半,但產量可能高于目前所有產品的總和。

         特斯拉官宣降價后:國內車企暫未跟降,專家發聲 爭權奪利霧似輕手忙腳亂紗18. 當你看到平坦的大地上傲然挺立的一排排生機勃勃的綠樹,你也許回情不自禁地贊嘆大自然那非凡的創造力。綠樹是完美的,枯樹也有其可愛之處,雖然它青春已逝,生命衰朽。39. Smoking has a great influence on our health.79.不以規矩,不成方圓。    淺畫鏡中眉,深拜樓中月。人散市聲收,漸入愁時節。169僧皎然:尋陸鴻漸不遇特斯拉,model y,model 3,新能源,蔚來What deference people in authority do command is based on their actual powers rather than on their age, wisdom, or dignity.
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