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    標題 9 月新能源銷量排名出爐：國產抱團雄起、合資掉隊
    分類 熱點事件
    內容

    剛剛過去的9月，中國狹義乘用車銷量達192.2萬輛，同比增長21.5%，比8月的187.1萬輛增長2.8%。其中，新能源狹義乘用車銷量達61.1萬輛，同比增長82.9%，比8月份的53萬輛增長15.4%。

    634ca6ed8e9f092fbd5a815d_10244016.jpg在新能源市場，比亞迪和特斯拉依然遙遙領先，占據44%的市場份額；

    上汽通用五菱、吉利汽車、廣汽阿亞恩緊隨其后；長安汽車進步顯著，從上月的第8名上升到本月的第6名；奇瑞汽車銷量和排名雙雙下滑，從上月的第6位跌至第7位；

    七地之隔，新勢力更耀眼。哪吒汽車、李、零跑汽車、蔚來汽車、賽勒斯汽車、Xpeng汽車分別排在第8、9、10、11、13、15位。長城汽車表現不佳，僅排名第14；合資進入一汽大眾，排名第12。

    具體情況如何？讓我們來看看！

    上圖：比亞迪汽車

    9月銷量：191，237輛

    毫無疑問，比亞迪的銷量和影響力與日俱增。9月份，比亞迪銷量為191，237輛，同比增長173.9%，比8月份的168，885輛增長13.2%，排名第一。

    634ca6ed8e9f092fbd5a815e_10244016.jpg今年3月，比亞迪正式宣布停售燃油車，隨后銷量一路走高，再攀新高。如今，比亞迪月銷量規模已達20萬輛，在全球汽車市場大放異彩。

    今年前9個月，比亞迪銷售了118.51萬輛汽車。目前比亞迪手里有70萬輛的訂單，新車交付周期為4到5個月。到年底，將力爭月交付28萬輛。

    634ca6ed8e9f092fbd5a815f_10244016.jpg也就是說，比亞迪今年的銷量有望達到185萬輛。比亞迪下一步的目標是沖擊高端品牌，像特斯拉一樣站著掙錢，帶動整個中國汽車產業向前發展。

    TOP 2:特斯拉中國

    9月銷量：77，613輛

    特斯拉是全球汽車市場的鯰魚，在國內汽車市場也是無所不能。9月份，特斯拉中國銷售了77，613輛汽車，同比增長48.8%，比8月份的34，502輛增長125%，排名第二。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8160_10244016.jpg作為第一家進入中國的外商獨資汽車制造商，特斯拉在中國取得了快速發展。今年前9個月，特斯拉Giga上海共交付483，074輛汽車，接近2021年全年的交付數字。

    在全球市場，特斯拉也在大踏步前進。2022年第三季度，特斯拉在全球生產了超過36.5萬輛汽車，交付了超過34.3萬輛汽車，實現了有史以來最高的季度產銷紀錄。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8161_10244016.jpg這充分證明了特斯拉正在引領電動汽車不斷超越燃油汽車，不斷向世界展示新能源汽車領導者的澎湃力量。展望未來，特斯拉將繼續快速發展，繼續沖擊傳統燃油車市場。

    TOP 3:上汽通用五菱

    9月銷量：40，437輛

    依托洪光MINI，上汽通用五菱在新能源汽車市場依然強勢。9月份，上汽通用五菱新能源汽車銷量為40437輛，同比增長8.8%，較8月份的36173輛增長11.8%，排名第三。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8162_10244016.jpg作為全球最快實現新能源銷量百萬的車企，上汽通用五菱僅用5年時間，新能源汽車銷量突破百萬，創造了驚人的紀錄，實現了新能源汽車產業的突破性發展。

    基于對數百萬用戶需求的精準洞察和實踐，五菱提出了‘125’戰略。即‘一個實驗室，兩百萬，五個億’的戰略。其中純電動產品和混動產品要達到一百萬。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8163_10244016.jpg在新能源汽車銷量突破100萬的同時，五菱從規?；呦蛏鷳B化。兩超生態3354個性化換潮平臺凌實驗室、一站式充電生態易充服務正式上線，未來可期。

    頂部：吉利汽車

    9月銷量：36，863輛

    目前，吉利汽車在新能源領域突飛猛進。9月份，吉利新能源汽車銷量為36863輛，同比增長331%，比8月份的35567輛增長3.6%，排名第四。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8164_10244016.jpg9，吉利汽車總銷量為130528輛，同比增長約26%，環比增長約6%。最令人期待的是新能源汽車增長勢頭最快，市場滲透率達到30%。

    也就是說，吉利每賣出十輛車，就有三輛來自新能源陣營。具體來看，幾何和極氪表現較好，一個城市專注于純電動交通，一個城市專注于高端新能源市場。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8165_10244016.jpg目前吉利各大品牌都有新能源產品的規劃和布局，并且處于全力以赴的狀態。隨著新能源產品布局的不斷完善，領克將加速進入全面電動化時代。

    上圖：廣汽阿亞恩

    9月銷量：30，016輛

    混改之后，廣汽愛安開始步入品牌發展的快車道。9月份，廣汽愛安新能源汽車銷量為30016輛，同比增長120.9%，較8月份的27021輛增長11.1%，排名第五。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8166_10244016.jpg自2019年首款車型上市以來，藝電銷量以年均122%以上的復合增長率快速增長。今年9月，鄂安突破3萬銷量大關，成為新能源行業頭部品牌，驚艷四座。

    10月12日，廣汽愛安二號智造中心正式投入運營。這是EA今年第二次完成產能擴張。目前其整體規劃產能已超過40萬輛，多班生產下最大產能可達60萬輛。

    634ca6ed8e9f092fbd5a8167_10244016.jpg可以說EA的銷量增長與產能擴張的步伐是一致的，可以避免產能過?；蛘弋a能不足的困境。產能翻番后，鄂安將進一步發揮新能源產業鏈的‘鏈主’作用，推動行業發展。

    寫在最后：

    今年以來，我國陸續出臺了一系列穩增長、促消費的政策，有效幫助汽車產業走出低谷。

    在政策刺激下，新能源汽車繼續保持快速增長。而且中國品牌新能源汽車整體競爭力大幅提升，成為細分市場的領跑者。

    9月國內新能源汽車零售滲透率為31.8%，中國品牌新能源汽車零售滲透率為55.2%，主流合資品牌僅為4.2%。未來，中國汽車在新能源汽車市場的表現將更加強勁，更多里程碑式的突破將被提出。

        9 月新能源銷量排名出爐：國產抱團雄起、合資掉隊 麻雀雖小，五臟俱全《拐彎抹角水滸》41. 我望著自己，因汗和血而潮濕的自己，忽然感到十字架并不可怕。髑髏并不可怕，荊棘冠冕并不可怕，古絕并不可怕——如果有對象可以愛，如果有佘光明可以為之奉獻，如果有理想可以前去流血。閱讀了你們在網上發布的夏令營布告，對此我很感興趣。99. 桃李不言，下自成蹊。    祖席離歌，長亭別宴，香塵已隔猶回面。居人匹馬映林嘶，行人去棹依波轉。長相思，摧心肝！新能源,特斯拉,比亞迪,上汽通用五菱,廣汽埃安The main (obvious / great) problem (flaw / drawback) with (in) this argument (view / remark) is that it is ignorant of (blind to) the basic (bare) fact that …
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